3D çap texnologiyası ilə yüksək sürətli dəmir yolu çap etmək mümkündürmü?

Qatarın təhlükəsiz və dayanıqlı işləməsini hər gün 24 saat texniki xidmət zəmanətindən ayırmaq olmaz. Əvəzedici hissələrə ehtiyac olduqda və əvəzedici hissələr tapılmadıqda, dəmir yolu şöbəsi onları tez bir zamanda təmin etmək üçün istehsalçı ilə əlaqə saxlamalıdır. Bu zaman nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi və ehtiyat hissələrinin satın alınması xərcləri nisbətən yüksək olacaq.

3D Çap Texnologiyasının üstünlükləri

Son illərdə, 3D çap texnologiyasının sürətli inkişafı ilə, istənilən vaxt qatarın istismarına və texniki xidmətinə kömək etmək, fərdiləşdirilmiş hissələri təmin etmək və zədələnmiş hissələri dəyişdirmək üçün 3D çapdan istifadə etmək daha sürətli və daha qənaətlidir.

3D çapın ən böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, heç bir emal və ya hər hansı bir kalıp olmadan birbaşa kompüter qrafikası məlumatlarından istənilən forma hissələri yarada bilər.
Beləliklə, məhsulların istehsal dövrünü çox qısaltmaq, istehsalın səmərəliliyini artırmaq və istehsal xərclərini azaltmaq.
Eyni zamanda, 3D çap ənənəvi istehsal texnologiyasının istehsal edə bilmədiyi bəzi formaları da çap edə bilər və sürətli və effektiv xüsusiyyətləri ilə bütün istehsal prosesini sadələşdirə bilər.
Gələcəkdə 3D çapda hissələrin və alətlərin dəyişdirilməsi xərcləri ənənəvi istehsal vaxtı ilə müqayisədə 95% azalacaq.

Dəmir Yolu Sənayesində 3D Çap Texnologiyasının Tədqiqi və Tədqiqi

Hələ 2013-cü ildə Amerika dəmir yolu operatorları ilk dəfə 3D çap texnologiyasından istifadə ediblər. Onlar nəqliyyat vasitələrini izləmək və onların düzgün ardıcıllıqla yığılmasını təmin etmək üçün əl ilə avtomatik identifikasiya cihazı icad etdilər.

Böyük Britaniyanın Birmingem Universitetində tədqiqatçılar qrupu, həmçinin zədə aşkar edildikdə təmir üçün təkər səthinə materiallar əlavə etməklə təmiri avtomatlaşdırmaq üçün 3D çap texnologiyasından istifadəni öyrənir. Yoxlama müddətini qısaltmaqla və təkər dəstinin xidmət müddətini uzatmaqla qatarın texniki xidmət xərclərini azaltmaq mümkündür.

Avropanın ən böyük dəmir yolu operatoru olan Deutsche Bank (DB) 3-cı ildə 2016D çap hissələrini istifadəyə verib və üç növ dəmir yolu ehtiyat hissələri, yəni başlıq, havalandırma barmaqlığı və Brayl işarəsi istehsal edib.

Dəmiryol bazarında 3D çap texnologiyasının geniş miqyaslı tətbiqi

Kəşfiyyatın dərinləşməsi ilə gələcək 3D çap texnologiyasının sürətli rəqəmsal modelləşdirmə ilə birlikdə yüksək sürətli dəmir yolu istismarı və texniki xidməti üçün daha çox ehtiyat hissələrinin istehsalına nüfuz edəcəyi gözlənilir.

Yüksək sürətli dəmiryolunun əsas istehsalçısı olaraq, Siemens Almaniyada ilk "rəqəmsal texniki xidmət mərkəzini" açdı. Texniki xidmət stansiyasının məqsədi dəmir yolu sənayesində rəqəmsallaşmanın ən yüksək səviyyəsinə nail olmaqdır. Hazırda metal ərintilərinin çökdürülməsinin modelləşdirilməsi üçün 3D printer istifadəyə verilib.

Siemens hər ay təmir üçün zavoda təxminən 100 qatarın daxil olmasını gözləyir, eyni zamanda hissələri və alətləri 3D çap ilə əvəz etmək imkanı istehsal vaxtını 95% azaldır. Onlar daha uzun ömür dövrünə nail olmaq üçün ehtiyat hissələrini daha aşağı qiymətə və daha qısa vaxta optimallaşdıra bilərlər.

Faktlar sübut etdi ki, 3D çap dəmir yolunun istismarı və təmirində çox mühüm rol oynayır. Ehtiyat hissələri istehsal etmək üçün 3D çap texnologiyasından istifadə etməklə qatar daha sürətli hərəkət edə bilər və inventar azalda bilər. Elm və texnologiyanın inkişafı ilə 3D çapın dəmir yolu sahəsində daha geniş yer tutacağını gözləmək olar.