Якія стандарты апрацоўкі дэталяў вала? Як мы павінны выбіраць пастаўшчыкоў?

У апошнія гады Перапрацоўчая прамысловасць дэталяў восі у нашай краіне хутка развіваецца, і розныя буйныя заводы па апрацоўцы машын пастаянна ўкараняюць інавацыі і ўдасканальваюць тэхналогію апрацоўкі Дэталі восі.

Якія тэхналагічныя патрабаванні трэба ведаць для апрацоўкі дэталяў восі?
1. Дакладнасць памераў
Шыпка - асноўная частка дэталяў вала, якая ўплывае на дакладнасць кручэння і працоўны стан вала. Дакладнасць дыяметра цапфы звычайна складае IT6-9 у адпаведнасці з патрабаваннямі да прымянення, а дакладнасць цапфы можа дасягаць IT5.
2. Геаметрычная дакладнасць
Геаметрычная дакладнасць часопіса (круглявасць і цыліндрычнасць) звычайна павінна быць абмежавана допускам дыяметра. Пры высокай дакладнасці геаметрычнай формы дапушчальны допуск можна агаварыць асобна на чарцяжы дэталі.
3. Дакладнасць пазіцыі
Адносіцца да сувосевасці спалучанай цапфы зборачнай перадачы адносна апорнай цапфы вузлавога падшыпніка, якая выяўляецца радыяльным кругавым скачком спалучанай цапфы з апорнай цапфай. У адпаведнасці з патрабаваннямі выкарыстання, вось высокай дакладнасці складае 0.001-0.005 мм, у той час як вось агульнай дакладнасці складае 0.01-0.03 мм. Акрамя таго, таксама патрабуецца сувосевасць унутранай цыліндрычнай паверхні і перпендыкулярнасць восевага тарца і цэнтральнай лініі восі.
4. Шурпатасць паверхні
У залежнасці ад розных дэталяў існуюць розныя значэнні шурпатасці паверхні. З павелічэннем хуткасці і дакладнасці машыны патрабаванні да значэння шурпатасці паверхні дэталяў вала становяцца ўсё меншымі і меншымі.
5. Не выкарыстоўвайце падшыпнікі, калі паверхня падшыпнікаў змяніла колер.
Абшэўка падшыпніка з сплаву не дазваляецца выкарыстоўваць, калі паверхня жоўтага колеру. Ніякае зараджэнне не дапускаецца ў вызначаным куце кантакту. Плошча зараджэння за межамі вугла кантакту не павінна перавышаць 10% ад агульнай плошчы некантактнай вобласці. Базавая паверхня шасцярні (чарвячнага колы) павінна быць ўстаноўлена на плячы (або на тарцы пазіцыйнай гільзы). Недапушчальна правяраць лінейкай штэкер 0.05 мм. Патрабаванні да вертыкальнасці паміж базавым тарцом і воссю шасцярні павінны быць гарантаваны.
6. Кантактная паверхня
Пасля зборкі вонкавага кольца падшыпніка тарэц вечка падшыпніка на канцы пазіцыянавання павінен раўнамерна датыкацца, падшыпнік качэння павінен гнутка і плаўна круціцца ўручную, а паверхня злучэння верхняй і ніжняй утулак падшыпніка павінна быць блізкая да адзін аднаго, што нельга праверыць лінейкай штэкера 0.05 мм. Пры фіксацыі апорнай утулкі з дапамогай пазіцыйнага штыфта стык і штыфт павінны быць прасвідраваны пры ўмове, што адтуліна і тарэц пліткі і адпаведныя апорныя адтуліны знаходзяцца на адным узроўні. Штыфт не павінен аслабляцца пасля яго ўвядзення.

,en патрабаванне да дакладнасці частак вала адносна высокая, таму тэхналагічныя патрабаванні да механічнай апрацоўкі дэталяў вала павінны быць больш строгімі, каб лепш забяспечыць працу механічнага абсталявання і працяглы тэрмін службы. Мы маем шматгадовы вопыт апрацоўкі дэталяў восі і ўмеем вырабляць усе віды дакладнасць дэталяў, Такія, як аўтамабільныя дэталі, запчасткі цягнікоў, І г.д.