kaikki kategoriat
EN

Etusivu>Uutta

Onko mahdollista tulostaa suurnopeusrautatietä 3D-tulostustekniikalla?

Tekijä admin Taide, uutiset Lähetetty 2019-06-14

Junan turvallista ja vakaata liikennöintiä ei voi erottaa 24 tunnin huoltotakuusta joka päivä. Kun varaosia tarvitaan eikä varaosia löydy, rautatieosaston tulee ottaa yhteyttä valmistajaan toimittaakseen ne nopeasti. Tällä hetkellä ajoneuvojen hallinnan ja varaosien hankinnan kustannukset ovat suhteellisen korkeat.

3D-tulostustekniikan edut

Viime vuosina 3D-tulostustekniikan nopean kehityksen myötä on nopeampaa ja taloudellisempaa käyttää 3D-tulostusta junan toiminnan ja huollon avustamiseen, räätälöityjen osien toimittamiseen ja vaurioituneiden osien vaihtamiseen milloin tahansa.

3D-tulostuksen suurin etu on, että se voi tuottaa mitä tahansa muotoisia osia suoraan tietokonegrafiikkatiedoista ilman koneistusta tai meistiä.
Näin lyhentää huomattavasti tuotteiden tuotantosykliä, parantaa tuotannon tehokkuutta ja vähentää tuotantokustannuksia.
Samaan aikaan 3D-tulostus voi myös tulostaa joitain muotoja, joita perinteinen tuotantotekniikka ei pysty tuottamaan, ja se voi yksinkertaistaa koko tuotantoprosessia nopean ja tehokkaan ominaisuuksin.
Tulevaisuudessa osien ja työkalujen vaihtokustannukset 3D-tulostuksessa laskevat 95 % verrattuna perinteiseen valmistusaikaan.



Rautatieteollisuuden 3D-tulostusteknologian tutkimus ja tutkiminen

Amerikkalaiset rautatieyritykset käyttivät ensimmäisen kerran 2013D-tulostustekniikkaa jo vuonna 3. He keksivät kädessä pidettävän automaattisen tunnistuslaitteen, joka jäljittää ajoneuvoja ja varmistaa, että ne koottiin oikeassa järjestyksessä.

Yhdistyneen kuningaskunnan Birminghamin yliopiston tutkijaryhmä tutkii myös 3D-tulostustekniikan käyttöä korjauksen automatisoimiseksi lisäämällä materiaaleja pyörän pintaan korjattavaksi, kun vaurioita havaitaan. Katsastusaikaa lyhentämällä ja pyöräkerran käyttöikää pidentämällä voidaan vähentää junan ylläpitokustannuksia.

Deutsche Bank (DB), Euroopan suurin rautatieyritys, toi markkinoille 3D-tulostusosat vuonna 2016 ja on valmistanut kolmenlaisia ​​rautateiden varaosia, nimittäin niskatuen, tuuletussäleikön ja pistekirjoituskyltin.

3D-tulostusteknologian laajamittainen sovellus rautatiemarkkinoilla

Tutkinnan syvenemisen myötä tulevaisuuden 3D-tulostusteknologian ja nopean digitaalisen mallinnuksen odotetaan tunkeutuvan entistä enemmän varaosien valmistukseen nopeiden rautatien käyttöön ja kunnossapitoon.

Suurten nopeuksien rautateiden ydinvalmistajana Siemens avasi ensimmäisen "digitaalisen huoltokeskuksen" Saksassa. Huoltoaseman tavoitteena on saavuttaa rautatiealan korkein digitalisaatiotaso. Tällä hetkellä on otettu käyttöön 3D-tulostin metallisulatepinnoitusmallinnukseen.

Siemens odottaa noin 100 junaa saapuvan tehtaalle joka kuukausi huoltoa varten, kun taas kyky vaihtaa osia ja työkaluja 3D-tulostuksella vähentää valmistusaikaa 95 %. He voivat optimoida varaosat pienemmillä kustannuksilla ja lyhyemmällä ajalla saavuttaakseen pidemmän elinkaaren.


Faktat ovat osoittaneet, että 3D-tulostus on erittäin tärkeä rooli rautateiden käytössä ja kunnossapidossa. Käyttämällä 3D-tulostustekniikkaa varaosien valmistuksessa juna voi ajaa nopeammin ja varastoa voidaan pienentää. Tieteen ja tekniikan kehittyessä on odotettavissa, että 3D-tulostuksen tilaa rautatiealalla on laajempi.

TÜV