Apakah pengencang memerlukan Perawatan Permukaan? Bagaimana cara melakukannya?

Pengencang adalah sejenis bagian mekanis yang banyak digunakan untuk sambungan pengikat. Berbagai pengencang dapat dilihat pada berbagai mesin, peralatan, kendaraan, kapal, kereta api, jembatan, bangunan, struktur, peralatan, instrumen, instrumen dan perlengkapan.
Pengencang di hampir semua industri terbuat dari baja karbon dan baja paduan. Beberapa jenis pengencang berharap dapat mencegah korosi. Bahkan jika pengencang dengan bahan anti korosi digunakan, perawatan permukaan yang tepat masih diperlukan untuk mencegah korosi pada bahan yang berbeda.

Seng Plating
Pengencang baja dapat dilapisi elektro dengan seng untuk ketahanan korosi yang lebih baik dan biasanya dengan ketebalan 200 – 300 mikro inci (.0002" - .0003"). Pengencang yang telah dilapisi seng memiliki lapisan perak mengkilap. Ini adalah pengorbanan akhir yang dengan membentuk "sel galvanik" menimbulkan korosi di depan baja yang mendasarinya. Pengencang berlapis seng cukup tahan korosi tetapi akan berkarat seiring waktu dan lebih cepat jika lapisannya rusak atau jika terkena elemen keras (misalnya lingkungan laut). Pelapisan semacam ini mungkin akan memberikan perlindungan semprotan garam tidak lebih dari 12 jam. Ketahanan korosi seng tergantung pada ketebalan lapisan dan dapat ditingkatkan lebih lanjut dengan menerapkan lapisan konversi. Lapisan seng juga memberikan beberapa nilai estetika, meningkatkan ketahanan abrasi dan memberikan permukaan ikatan yang sangat baik untuk pengecatan.
Hitam Fosfat
Fosfat juga dikenal sebagai Parkerisasi, adalah proses pelapisan konversi fosfat kimia di mana lapisan mikroskopis besi dihilangkan dan diganti dengan lapisan tipis seng atau mangan dioksida yang sebanding untuk membuat substrat baja lebih tahan korosi dan tahan aus. Hasil akhirnya adalah hasil akhir abu-abu-hitam yang menarik dan tahan lama. Proses Parkerizing tidak dapat dilakukan dengan logam non-ferrous seperti aluminium, kuningan, atau tembaga. Juga tidak dapat diterapkan pada baja yang mengandung nikel dalam jumlah besar, atau pada baja tahan karat. Lapisan fosfat hitam sering digunakan untuk meningkatkan ketahanan korosi. Namun, lapisan fosfat dengan sendirinya tidak memberikan perlindungan karena sifat keropos dari lapisan tersebut.
Oleh karena itu, perawatan tambahan dengan oli atau sealer lainnya digunakan untuk mencapai tingkat ketahanan korosi yang moderat.
Lapisan fosfat biasanya digunakan untuk membantu memecahkan komponen yang aus dan membantu mencegah nyeri. Ini juga digunakan untuk mempersiapkan permukaan untuk pelapisan dan/atau pengecatan lebih lanjut. Sifat berpori dari lapisan fosfat memungkinkan bahan meresap ke dalam lapisan sehingga memberikan dasar adhesi yang sangat baik untuk perawatan sekunder. Selanjutnya sifat kimia dari pelapisan secara elektrik mengisolasi permukaan bagian yang mengurangi korosi yang cenderung terjadi pada antarmuka logam dan cat/pelapisan.
Kadmium
Pelapisan kadmium memberikan ketahanan korosi yang sangat baik bahkan di lingkungan yang keras (misalnya atmosfer garam). Ini memberikan dasar cat yang baik karena sifat adhesi cat yang sangat baik, dan lebih tahan terhadap pengupasan daripada pelapisan seng.
Kadmium juga sangat baik untuk pelapisan baja tahan karat, dan dengan aluminium untuk mencegah korosi galvanik. Pelapisan kadmium umumnya berwarna putih keperakan cerah. Perawatan lebih lanjut dapat menghasilkan penampilan warna-warni, hitam, emas, kuning atau zaitun dan meningkatkan ketahanan terhadap korosi.
Chrome
Chrome digunakan dalam pengencang plating terutama untuk tujuan estetika. Ini memberikan ketahanan korosi yang sebanding dengan pelapisan seng, tetapi dengan biaya yang jauh lebih tinggi. Jika diperlukan ketahanan korosi yang lebih tinggi, baja tahan karat dapat dilapisi krom, mencegah korosi jika krom rusak.
Pelapisan Nikel
Tergantung pada proses yang digunakan dan aplikasi yang dimaksudkan, nikel dapat diendapkan lunak atau keras, kusam atau cerah. Pelapisan nikel sering diterapkan untuk finishing dekoratif. Pelapisan nikel cerah adalah hasil akhir yang sangat reflektif mirip dengan baja tahan karat, tetapi sangat keras dengan keuletan yang relatif buruk. Oleh karena itu, bagian harus dibentuk menjadi bentuk akhir sebelum dilapisi dengan nikel cerah. Pelapisan nikel lunak (nikel semi-terang atau kusam) memiliki hasil akhir yang lebih halus daripada nikel cerah, dan lebih ulet.
Barang-barang yang mungkin mengalami kejutan panas atau pembengkokan kecil harus dilapisi dengan nikel lunak untuk mengurangi kemungkinan pelapisan terkelupas atau terkelupas.
Pelapisan nikel pada pengencang terutama digunakan di tempat-tempat di mana perlindungan korosi dan konduktivitas yang baik diperlukan.
Hot-dip Galvanizing
Hot-dip galvanizing dari pengencang adalah pengencang baja karbon ke dalam panas sekitar 510 ° c melarutkan tangki berlapis seng sehingga pengikat pada permukaan paduan Fe-Zn menjadi pasivasi seng, menghasilkan perawatan permukaan. Pengencang harga galvanis hot-dip lebih tinggi dari pada elektroplating.
Dcromet
Tidak ada masalah penggetasan hidrogen. Tanpa mempertimbangkan perlindungan lingkungan dari kromium heksavalen, sebenarnya paling cocok untuk pengencang kekuatan tinggi dengan persyaratan anti korosi yang tinggi.
Pengencang, sebagai salah satu produk dengan volume impor dan ekspor yang besar di Tiongkok, sangat penting secara praktis dan strategis untuk mempromosikan perusahaan Tiongkok memasuki dunia dan untuk mempromosikan partisipasi penuh mereka dalam kerja sama dan persaingan internasional.