сите категории
EN

Дома>Вести

Дали ја знаете тајната на Automobile Hub?

Со администратор Во уметноста, вестите Објавено 2018-11-11

Автомобилски центар е важен дел од автомобилската индустрија. Со растот на кинеската индустрија за автомобилски делови, индустријата за центри постепено се развиваше и прошируваше.

Клубовите на пазарот можат да се поделат на челични глави и легури според нивните материјали, секој со предности и недостатоци.

Главната предност на челичниот центар е дека процесот на производство е едноставен (обично процес на леење) цената е релативно ниска, а способноста да се спротивстави на металниот замор е многу силна, што е општо познато како евтино и силно. Но недостатоците на челичниот центар се грд изглед, голема тежина (истиот челик на глави е многу потежок од легура на алуминиум), голема отпорност на инерција, слаба дисипација на топлина и многу лесно да 'рѓосува.

Клубот од легура може да го надополни горенаведениот проблем, помала тежина, помал отпор на инерција, висока прецизност на производството, мала деформација при голема брзина, помал отпор на инерција, што е погодно за подобрување на правата возни перформанси на автомобилот, намалување на отпорот на тркалање на гумите, со што се намалува потрошувачката на гориво.



Во исто време, ние исто така имаме прашање, зошто автомобилите се обично 7 краци, 7 за 360 степени е исто така фундаментално ненамалувачки агол, зарем не е проблематично во производството?

Всушност, ова е структурен дизајн за да се избегнат деформации и пукнатини во производството на леење. При дизајнирање на краци на тркалата, треба да се потрудиме да ги направиме слободно да се собираат за да не предизвикаат пукнатини.


Ако краците на тркалата се рамномерни, краците лесно се обликуваат, но секоја краци е наредена во права линија со другата. Кога тркалата се произведуваат во процесот на ладење, тие се задржуваат и се блокираат едни со други за време на собирањето, а внатрешниот стрес е преголем за да предизвика пукнатини.

Така, во пракса, ние ќе користиме заоблен или непарен дизајн, што може да олесни внатрешен стрес со помош на микро-деформација на шпицот или раб, со што се намалува ризикот од пукање.

TUV
ИЗВЕСТУВАЊЕ: Против измама

Точна е-пошта: [заштитена по е-пошта]

Нема сметка на Whatsapp

Или сите Измамници