EN
ES
PT
SV
DE
TR
RU
FR
ENත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණයෙන් අධිවේගී දුම්රිය මුද්‍රණය කළ හැකිද?
සෑම දිනකම පැය 24 ක නඩත්තු සහතිකයෙන් දුම්රියේ ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය වෙන් කළ නොහැක. ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් අවශ්‍ය වූ විට සහ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ විට, ඒවා ඉක්මනින් ලබා දීමට දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව නිෂ්පාදකයා අමතන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, වාහන කළමනාකරණය සහ අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම සඳහා වන පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ වනු ඇත.
ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණයේ වාසි
මෑත වසරවලදී, ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණයේ ශීඝ්‍ර දියුණුවත් සමඟ, දුම්රිය ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ නඩත්තුවට සහාය වීමට, අභිරුචි කළ කොටස් සැපයීමට සහ ඕනෑම වේලාවක හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ත්රිමාණ මුද්‍රණය භාවිතා කිරීම වේගවත් හා ලාභදායී වේ.
ත්රිමාණ මුද්රණයේ ඇති ලොකුම වාසිය නම් එයට යන්ත්‍රෝපකරණ හෝ මිය යාමකින් තොරව පරිගණක ග්‍රැෆික් දත්ත වලින් සෘජුවම ඕනෑම හැඩැති කොටස් ජනනය කළ හැකි වීමයි.
එබැවින් නිෂ්පාදනවල නිෂ්පාදන චක්‍රය බෙහෙවින් කෙටි කිරීම, නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම.
ඒ අතරම, ත්රිමාණ මුද්‍රණයට සාම්ප්රදායික නිෂ්පාදන තාක්ෂණයෙන් නිපදවිය නොහැකි සමහර හැඩතල මුද්‍රණය කළ හැකි අතර, වේගවත් හා ඵලදායී ලක්ෂණ සහිත සමස්ත නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියම සරල කළ හැකිය.
අනාගතයේදී, සාම්ප්රදායික නිෂ්පාදන කාලය හා සසඳන විට ත්රිමාණ මුද්රණයේ කොටස් සහ මෙවලම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය 3% කින් අඩු වනු ඇත.
දුම්රිය කර්මාන්තයේ ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණය පිළිබඳ පර්යේෂණ සහ ගවේෂණය
2013 තරම් මුල් භාගයේදී, ඇමරිකානු දුම්රිය ක්‍රියාකරුවන් ප්‍රථම වරට ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණය භාවිතා කළහ. ඔවුන් වාහන ලුහුබැඳීමට සහ ඒවා නිවැරදි පිළිවෙලට එකලස් කර ඇති බව සහතික කිරීමට අතින් ගෙන යා හැකි ස්වයංක්‍රීය හඳුනාගැනීමේ උපකරණයක් සොයා ගත්හ.
එක්සත් රාජධානියේ බර්මින්හැම් විශ්ව විද්‍යාලයේ පර්යේෂකයන් කණ්ඩායමක් ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ස්වයංක්‍රීයව අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා රෝද මතුපිටට ද්‍රව්‍ය එකතු කිරීමෙන් හානියක් අනාවරණය වූ විට අලුත්වැඩියා කිරීම අධ්‍යයනය කරමින් සිටිති. පරීක්ෂා කිරීමේ කාලය කෙටි කිරීම සහ රෝද කට්ටලයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම මගින් දුම්රිය නඩත්තු පිරිවැය අඩු කර ගත හැකිය.
යුරෝපයේ විශාලතම දුම්රිය ක්‍රියාකරු වන ඩොයිෂ් බැංකුව (DB), 3 දී ත්රිමාණ මුද්‍රණ කොටස් දියත් කළ අතර, හෙඩ් රෙස්ට්, වාතාශ්‍රය ග්‍රිල් සහ බ්‍රේල් සලකුණ ලෙස දුම්රිය අමතර කොටස් වර්ග තුනක් නිෂ්පාදනය කර ඇත.
දුම්රිය වෙළඳපොලේ ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණයේ මහා පරිමාණ යෙදුම
ගවේෂණ ගැඹුරු වීමත් සමඟ අනාගත ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණය වේගවත් ඩිජිටල් ආකෘතිකරණය සමඟ ඒකාබද්ධව අධිවේගී දුම්රිය මෙහෙයුම් සහ නඩත්තුව සඳහා තවත් අමතර කොටස් නිෂ්පාදනයට විනිවිද යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
අධිවේගී දුම්රිය ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයා ලෙස, Siemens ප්‍රථම වරට ජර්මනියේ පළමු "ඩිජිටල් නඩත්තු මධ්‍යස්ථානය" විවෘත කරන ලදී. නඩත්තු ස්ථානය දුම්රිය කර්මාන්තයේ ඉහළම මට්ටමේ ඩිජිටල්කරණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම අරමුණු කරයි. දැනට, ලෝහ දියවන තැන්පත් කිරීමේ ආකෘති නිර්මාණය සඳහා ත්රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් යොදවා ඇත.
නඩත්තු කටයුතු සඳහා සෑම මසකම දුම්රිය 100ක් පමණ බලාගාරයට ඇතුළු වනු ඇතැයි Siemens අපේක්ෂා කරන අතර අමතර කොටස් සහ මෙවලම් ත්රිමාණ මුද්‍රණයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව නිෂ්පාදන කාලය 3% කින් අඩු කරයි. දිගු ජීවන චක්‍රය ලබා ගැනීම සඳහා අඩු පිරිවැය සහ කෙටි කාලය සමඟ අමතර කොටස් ප්‍රශස්ත කිරීමට ඔවුන්ට හැකිය.
දුම්රිය මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කටයුතුවලදී ත්රිමාණ මුද්‍රණය ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව කරුණු සනාථ කර ඇත. අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා ත්රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් දුම්රිය වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි අතර ඉන්වෙන්ටරි අඩු කර ගත හැකිය. විද්‍යාව හා තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ ත්රිමාණ මුද්‍රණයට දුම්රිය ක්ෂේත්‍රයේ පුළුල් ඉඩක් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය.
