Vse kategorije
EN

Domov>Novice

Ali je mogoče tiskati hitri tir s tehnologijo 3D tiskanja?

Z admin V umetnosti, novice Objavljeno 2019-06-14

Varnega in stabilnega delovanja vlaka ni mogoče ločiti od 24-urne garancije vzdrževanja vsak dan. Ko so potrebni nadomestni deli in ni mogoče najti nadomestnih delov, se mora železniški oddelek obrniti na proizvajalca, da jih hitro zagotovi. V tem času bodo stroški upravljanja vozil in nabave rezervnih delov relativno visoki.

Prednosti tehnologije 3D tiskanja

V zadnjih letih je s hitrim razvojem tehnologije 3D-tiskanja hitrejša in bolj ekonomična uporaba 3D-tiskanja za pomoč pri delovanju in vzdrževanju vlakov, zagotavljanje prilagojenih delov in zamenjavo poškodovanih delov kadar koli.

Največja prednost 3D-tiskanja je, da lahko ustvari dele katere koli oblike neposredno iz računalniških grafičnih podatkov brez strojne obdelave ali matrice.
Tako močno skrajšajo proizvodni cikel izdelkov, izboljšajo učinkovitost proizvodnje in zmanjšajo proizvodne stroške.
Hkrati lahko 3D-tiskanje natisne tudi nekatere oblike, ki jih tradicionalna proizvodna tehnologija ne more proizvesti, in lahko poenostavi celoten proizvodni proces z lastnostmi hitrega in učinkovitega.
V prihodnosti se bodo stroški zamenjave delov in orodij pri 3D tiskanju zmanjšali za 95 % v primerjavi s časom tradicionalne izdelave.



Raziskovanje in raziskovanje tehnologije 3D tiskanja v železniški industriji

Ameriški železniški prevozniki so že leta 2013 prvi uporabili tehnologijo 3D tiskanja. Izumili so ročno avtomatsko identifikacijsko napravo za sledenje vozil in zagotavljanje, da so sestavljena v pravilnem vrstnem redu.

Skupina raziskovalcev na Univerzi v Birminghamu v Združenem kraljestvu preučuje tudi uporabo tehnologije 3D-tiskanja za avtomatizacijo popravil z dodajanjem materialov na površino kolesa za popravilo, ko se zazna poškodba. S skrajšanjem časa pregleda in podaljšanjem življenjske dobe kolesne dvojice je mogoče zmanjšati stroške vzdrževanja vlaka.

Deutsche Bank (DB), največji evropski železniški operater, je leta 3 lansiral dele za 2016D-tiskanje in proizvedel tri vrste rezervnih delov za železnice, in sicer vzglavnik, prezračevalno rešetko in Braillov znak.

Obsežna uporaba tehnologije 3D tiskanja na železniškem trgu

S poglabljanjem raziskovanja se pričakuje, da bo prihodnja tehnologija 3D tiskanja v kombinaciji s hitrim digitalnim modeliranjem prodrla v proizvodnjo več rezervnih delov za obratovanje in vzdrževanje železnic za visoke hitrosti.

Kot glavni proizvajalec hitrih železnic je Siemens prvi odprl prvi "digitalni vzdrževalni center" v Nemčiji. Vzdrževalna postaja želi doseči najvišjo stopnjo digitalizacije v železniški industriji. Trenutno je nameščen 3D-tiskalnik za modeliranje nanosa taline.

Siemens pričakuje, da bo približno 100 vlakov vsak mesec vstopilo v tovarno zaradi vzdrževanja, medtem ko možnost zamenjave delov in orodij s 3D-tiskanjem skrajša čas izdelave za 95 %. Lahko optimizirajo rezervne dele z nižjimi stroški in krajšim časom, da dosežejo daljši življenjski cikel.


Dejstva dokazujejo, da ima 3D-tiskanje zelo pomembno vlogo pri delovanju in vzdrževanju železnic. Z uporabo tehnologije 3D-tiskanja za proizvodnjo rezervnih delov lahko vlak vozi hitreje in se lahko zmanjšajo zaloge. Z razvojem znanosti in tehnologije lahko pričakujemo, da bo 3D-tiskanje dobilo širši prostor na področju železnic.

TUV
OBVESTILO: Proti goljufijam

Pravilni e-poštni naslov: [e-pošta zaščitena]

Brez računa Whatsapp

Ali vsi goljufi