Jamii zote
EN

Nyumba>Habari

Je, inawezekana kuchapisha reli ya mwendo kasi na teknolojia ya uchapishaji ya 3D?

Kwa admin Katika Sanaa, Habari Iliyotumwa 2019-06-14

Uendeshaji salama na thabiti wa treni hauwezi kutenganishwa na dhamana ya matengenezo ya masaa 24 kila siku. Wakati sehemu za uingizwaji zinahitajika na hakuna sehemu za uingizwaji zinaweza kupatikana, idara ya reli inapaswa kuwasiliana na mtengenezaji ili kuwapa haraka. Kwa wakati huu, gharama ya usimamizi wa gari na ununuzi wa vipuri itakuwa ya juu.

Faida za Teknolojia ya Uchapishaji ya 3D

Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na maendeleo ya haraka ya teknolojia ya uchapishaji ya 3D, ni haraka na zaidi ya kiuchumi kutumia uchapishaji wa 3D kusaidia uendeshaji na matengenezo ya treni, kutoa sehemu maalum na kuchukua nafasi ya sehemu zilizoharibiwa wakati wowote.

Faida kubwa zaidi ya uchapishaji wa 3D ni kwamba inaweza kutoa sehemu zozote za umbo moja kwa moja kutoka kwa data ya picha za kompyuta bila machining au kufa yoyote.
Hivyo kufupisha sana mzunguko wa uzalishaji wa bidhaa, kuboresha ufanisi wa uzalishaji na kupunguza gharama za uzalishaji.
Wakati huo huo, uchapishaji wa 3D pia unaweza kuchapisha baadhi ya maumbo ambayo teknolojia ya jadi ya uzalishaji haiwezi kuzalisha, na inaweza kurahisisha mchakato mzima wa uzalishaji, na sifa za haraka na ufanisi.
Katika siku zijazo, gharama ya kubadilisha sehemu na zana katika uchapishaji wa 3D itapunguzwa kwa 95% ikilinganishwa na muda wa kawaida wa utengenezaji.



Utafiti na Uchunguzi wa Teknolojia ya Uchapishaji ya 3D katika Sekta ya Reli

Mapema mwaka wa 2013, waendeshaji reli wa Marekani walitumia kwanza teknolojia ya uchapishaji ya 3D. Walivumbua kifaa cha kitambulisho kiotomatiki kinachoshikiliwa kwa mkono ili kufuatilia magari na kuhakikisha kuwa yameunganishwa kwa mpangilio unaofaa.

Timu ya watafiti katika Chuo Kikuu cha Birmingham nchini Uingereza pia inachunguza matumizi ya teknolojia ya uchapishaji ya 3D ili kufanya urekebishaji otomatiki kwa kuongeza nyenzo kwenye uso wa gurudumu ili kurekebisha uharibifu unapogunduliwa. Kwa kufupisha muda wa ukaguzi na kuongeza muda wa maisha ya wheelset, inawezekana kupunguza gharama ya matengenezo ya treni.

Deutsche Bank (DB), kampuni kubwa zaidi ya uendeshaji wa reli barani Ulaya, ilizindua sehemu za uchapishaji za 3D mwaka wa 2016 na imetoa aina tatu za vipuri vya reli, ambazo ni headrest, grille ya uingizaji hewa na alama ya Braille.

Matumizi makubwa ya Teknolojia ya Uchapishaji ya 3D katika Soko la Reli

Pamoja na kuongezeka kwa uchunguzi, inatarajiwa kwamba teknolojia ya baadaye ya uchapishaji ya 3D pamoja na uundaji wa haraka wa kidijitali itapenya katika utengenezaji wa vipuri zaidi kwa ajili ya uendeshaji na matengenezo ya reli ya kasi ya juu.

Kama mtengenezaji mkuu wa reli ya kasi, Siemens kwanza ilifungua "kituo cha matengenezo ya digital" cha kwanza nchini Ujerumani. Kituo cha matengenezo kinalenga kufikia kiwango cha juu zaidi cha ujasusi katika tasnia ya reli. Kwa sasa, kichapishi cha 3D kwa muundo wa uwekaji wa kuyeyuka kwa chuma kimetumika.

Siemens inatarajia takriban treni 100 kuingia kwenye kiwanda kila mwezi kwa ajili ya matengenezo, huku uwezo wa kubadilisha sehemu na zana kwa uchapishaji wa 3D unapunguza muda wa utengenezaji kwa 95%. Wanaweza kuboresha vipuri kwa gharama ya chini na muda mfupi ili kufikia mzunguko mrefu wa maisha.


Ukweli umethibitisha kwamba uchapishaji wa 3D una jukumu muhimu sana katika uendeshaji na matengenezo ya reli. Kwa kutumia teknolojia ya uchapishaji ya 3D ili kuzalisha vipuri, treni inaweza kukimbia kwa kasi na hesabu inaweza kupunguzwa.Kwa maendeleo ya sayansi na teknolojia, inaweza kutarajiwa kwamba uchapishaji wa 3D utakuwa na nafasi pana zaidi katika uwanja wa reli.

TUV
TANGAZO: Kupambana na udanganyifu

Barua pepe Sahihi: [barua pepe inalindwa]

Hakuna Akaunti ya Whatsapp

Au Wadanganyifu wote