3 டி பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்துடன் அதிவேக ரயிலை அச்சிட முடியுமா?

ரயிலின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான இயக்கத்தை ஒவ்வொரு நாளும் 24 மணிநேர பராமரிப்பு உத்தரவாதத்திலிருந்து பிரிக்க முடியாது. மாற்று உதிரிபாகங்கள் தேவைப்படும்போது, ​​மாற்று உதிரிபாகங்கள் கிடைக்காத பட்சத்தில், ரயில்வே துறை, உற்பத்தியாளரை தொடர்பு கொண்டு விரைவாக வழங்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், வாகன மேலாண்மை மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கொள்முதல் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும்.

3டி பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், ரயில் இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்பு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பாகங்களை வழங்க மற்றும் எந்த நேரத்திலும் சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றுவதற்கு 3D பிரிண்டிங்கைப் பயன்படுத்துவது வேகமானது மற்றும் சிக்கனமானது.

3டி பிரிண்டிங்கின் மிகப் பெரிய நன்மை என்னவென்றால், எந்திரம் அல்லது எந்த டையும் இல்லாமல் கணினி வரைகலை தரவுகளிலிருந்து நேரடியாக எந்த வடிவ பாகங்களையும் உருவாக்க முடியும்.
இதனால் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி சுழற்சியை வெகுவாகக் குறைத்து, உற்பத்தித் திறனை மேம்படுத்தி, உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
அதே நேரத்தில், 3D பிரிண்டிங் பாரம்பரிய உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தால் உருவாக்க முடியாத சில வடிவங்களையும் அச்சிட முடியும், மேலும் விரைவான மற்றும் பயனுள்ள பண்புகளுடன் முழு உற்பத்தி செயல்முறையையும் எளிதாக்க முடியும்.
எதிர்காலத்தில், 3D பிரிண்டிங்கில் பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளை மாற்றுவதற்கான செலவு பாரம்பரிய உற்பத்தி நேரத்துடன் ஒப்பிடும்போது 95% குறைக்கப்படும்.

ரயில்வே துறையில் 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆய்வு

2013 ஆம் ஆண்டிலேயே, அமெரிக்க ரயில்வே ஆபரேட்டர்கள் முதன்முதலில் 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினர். வாகனங்களைக் கண்காணித்து, அவை சரியான வரிசையில் கூடியிருப்பதை உறுதிசெய்ய, கையால் நடத்தப்படும் தானியங்கி அடையாளக் கருவியைக் கண்டுபிடித்தனர்.

யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு, சேதம் கண்டறியப்பட்டால் சரிசெய்ய சக்கர மேற்பரப்பில் பொருட்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் பழுதுபார்க்கும் தானியங்கு 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆய்வு நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், வீல்செட்டின் ஆயுளை நீட்டிப்பதன் மூலமும், ரயிலின் பராமரிப்புச் செலவைக் குறைக்க முடியும்.

ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய ரயில்வே ஆபரேட்டரான Deutsche Bank (DB), 3 இல் 2016D பிரிண்டிங் பாகங்களை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் ஹெட்ரெஸ்ட், வென்டிலேஷன் கிரில் மற்றும் பிரெய்லி சைன் என மூன்று வகையான ரயில்வே உதிரி பாகங்களைத் தயாரித்துள்ளது.

ரயில்வே சந்தையில் 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தின் பெரிய அளவிலான பயன்பாடு

ஆய்வின் ஆழத்துடன், அதிவேக இரயில்வே இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்புக்கான கூடுதல் உதிரி பாகங்களை தயாரிப்பதில் விரைவான டிஜிட்டல் மாடலிங் உடன் இணைந்த எதிர்கால 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பம் ஊடுருவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதிவேக இரயில்வேயின் முக்கிய உற்பத்தியாளராக, சீமென்ஸ் முதலில் ஜெர்மனியில் முதல் "டிஜிட்டல் பராமரிப்பு மையத்தை" திறந்தது. இந்த பராமரிப்பு நிலையம் ரயில்வே துறையில் மிக உயர்ந்த டிஜிட்டல் மயமாக்கலை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, ​​மெட்டல் மெல்ட் டெபாசிஷன் மாடலிங்கிற்கான 3டி பிரிண்டர் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

பராமரிப்புக்காக ஒவ்வொரு மாதமும் சுமார் 100 ரயில்கள் ஆலைக்குள் நுழையும் என்று சீமென்ஸ் எதிர்பார்க்கிறது, அதே நேரத்தில் பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளை 3D பிரிண்டிங்குடன் மாற்றும் திறன் உற்பத்தி நேரத்தை 95% குறைக்கிறது. நீண்ட ஆயுட்காலச் சுழற்சியை அடைய குறைந்த செலவில் மற்றும் குறைந்த நேரத்துடன் உதிரி பாகங்களை மேம்படுத்தலாம்.

ரயில்வே செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில் 3டி பிரிண்டிங் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்பதை உண்மைகள் நிரூபித்துள்ளன. உதிரி பாகங்களை தயாரிப்பதற்கு 3டி பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துவதன் மூலம், ரயிலை வேகமாக இயக்கலாம் மற்றும் சரக்குகளை குறைக்கலாம்.அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியால், ரயில்வே துறையில் 3டி பிரிண்டிங்கிற்கு அதிக இடம் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கலாம்.