Ҳамаи категорияҳо
EN

Асосӣ>ахбор

Стандартҳои коркарди қисмҳои чоҳ кадомҳоянд? Мо бояд чӣ гуна таъминкунандагонро интихоб кунем?

Бо Admin Дар санъат, Ахбор 2018-11-14

Дар солҳои охир, Саноати коркарди қисмҳои тир дар мамлакати мо бо суръати тез тараццй карда, заводхои гуногуни коркарди дастгохсозиро доимо навоварй мекунанд ва технологияи коркарди онро такмил медиханд. Қисмҳои меҳвар.

Барои коркарди қисмҳои меҳвар кадом талаботҳои технологиро бояд донем?
1. Дурустии андозагирӣ
Журнал кисми асосии кисмхои чох мебошад, ки ба дурустии гардиш ва холати кори чох таъсир мерасонад. Аниқии диаметри маҷалла одатан мувофиқи талаботи татбиқи он IT6-9 аст ва журнали дақиқ метавонад ба IT5 расад.
2. Дақиқии геометрӣ
Дурустии геометрии маҷалла (давра ва силиндрӣ) бояд умуман бо таҳаммулпазирии диаметр маҳдуд карда шавад. Агар дақиқии шакли геометрӣ баланд бошад, таҳаммулпазирии иҷозатдодашуда метавонад дар тасвири қисм алоҳида муқаррар карда шавад.
3. Дурустии мавқеъ
Ба коаксиалии маҷаллаи ҷуфткунии интиқоли васлкунӣ нисбат ба маҷаллаи пуштибони подшипник, ки бо ҷаҳиши даврии радиалии маҷаллаи ҷуфтшавӣ ба маҷаллаи пуштибонӣ ифода мешавад, ишора мекунад. Мувофиқи талаботи истифода, меҳвари дақиқи баланд 0.001-0.005 мм, дар ҳоле ки меҳвари дақиқи умумӣ 0.01-0.03 мм аст. Илова бар ин, коаксиалии сатҳи силиндрии дарунӣ ва перпендикулярии рӯи меҳвар ҷойгиршуда ва хати марказии меҳвар низ талаб карда мешавад.
4. Ноқилии сатҳӣ
Мувофиқи қисмҳои гуногун, арзишҳои ноҳамвории сатҳи гуногун мавҷуданд. Бо афзоиши суръат ва дақиқии мошин, талабот ба арзиши ноҳамвории рӯи қисмҳои чоҳ хурдтар ва хурдтар мешавад.
5. Ҳангоми рангоранг шудани рӯи подшипникҳо подшипникҳоро истифода набаред.
Либоси хӯлаи подшипник хангоми зард будани сатхи он истифода бурдан мумкин нест. Дар кунҷи тамоси муайяншуда ядрошавӣ иҷозат дода намешавад. Майдони ядрои берун аз кунҷи тамос набояд аз 10% масоҳати умумии минтақаи тамос набошад. Чеҳраи асосии фишанг (чархи кирм) бояд ба китф (ё рӯи охири остини ҷойгиркунӣ) насб карда шавад. Бо ченкунаки штепсельи 0.05 мм аз назар гузарондан мумкин нест. Талаботи амудӣ байни рӯи охири пойгоҳ ва меҳвари фишанг бояд кафолат дода шавад.
6. Сатҳи тамос
Пас аз васл кардани ҳалқаи берунии подшипник, чеҳраи охири сарпӯши подшипник дар охири ҷойгиршавӣ бояд ба таври баробар тамос гирад, подшипникҳои чархдор бояд бо даст чандир ва ҳамвор гарданд ва сатҳи муштараки буттаҳои подшипникҳои болоӣ ва поёнӣ бояд ба якдигарро, ки бо ченаки сими 0.05 мм тафтиш кардан мумкин нест. Хангоми бо пинхони мавкеъгиранда васл кардани буттаи подшипник бояд дар холате парма карда шавад, ки чеҳраи кушода ва охири плитка ва сӯрохиҳои дахлдори подшипник баробар бошанд. Пас аз ворид шудан пин набояд кушода шавад.


Дар талаботи дақиқи қисмҳои чоҳ нисбатан баланд аст, аз ин рӯ, талаботи технологии коркарди механикии қисмҳои чоҳи бояд сахттар бошад, то кори беҳтари таҷҳизоти механикӣ ва умри дарозтари хидматро таъмин кунад. ҳама гуна қисмҳои дақиқ, ба мисли кисмхои автомобиль, кисмхои поездВа ѓайра




ТВВ
Огоҳӣ: зидди қаллобӣ

Email дуруст: [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст]

Ҳисоби Whatsapp нест

Ё ҳама фиребгарон